Green Shipping
Das Thema Green Shipping gewinnt seit einigen Jahren mehr und mehr an Bedeutung. Hierbei geraten die Themen Emissionen und Energieeffizienz immer stärker in den Mittelpunkt des umweltpolitischen und wirtschaftlichen Interesses. Zum einen müssen bestimmte Auflagen der IMO erfüllt werden zum anderen sorgen die seit Jahren ansteigenden Bunkerkosten für ein Umdenken in der Schifffahrt. Auch die Charterer erheben Anspruch auf energieeffiziente Strukturen, hier entwickelt sich eine Tendenz, dass eine unter dem Aspekt Energieeffizienz optimierte Flotte einen eindeutigen Wettbewerbsvorteil bringt. Einige Schlagworte zum Thema Energieeffizienzsteigerung sind Trim, Propeller und Rumpfreinigung, optimierte Routen und Geschwindigkeiten, Monitoring oder in der Neubauphase die Berücksichtigung bestimmter Bauvorgaben. Spezielle wirksame Rumpfbeschichtungen, die in Einklang mit dem Geschwindigkeitsprofil des Schiffes, dem Schiffsalter und dem Fahrtgebiet stehen, gilt es zu bestimmen. Die Langzeitergebnisse hinsichtlich Performance sind zu überwachen. Andere propulsionsverbessernde Maßnahmen, wie neue Propellerdesigns, Ruderanlagen, Wulstbüge und die Sammlung der entsprechenden elektronischen Messdaten können bereits in der Werftspezifikation berücksichtigt werden. Die Möglichkeiten zur Optimierung der Flotte müssen jeweils im Einzelfall betrachtet und analysiert werden, um ein maßgeschneidertes Konzept zu entwerfen. Einsparungen in Höhe von 5 – 10 % sind realisierbar. Das neueste Thema sind KPIs (key performance indices), welche wir für unsere Kunden aus deren Tagesgeschäft abbilden. Die Berechnung von CO2 footprints für im Seeverkehr transportierte Waren, des EEOIs (energy efficiency operational index) für die Schiffsperformance und die Beschreibung des Schiffes hinsichtlich möglicher Verbrauchswerte für time charter descriptions bieten wir ebenfalls an. An Bord bieten wir Trainings mit der Besatzung, um entsprechende Maßnahmen korrekt umzusetzen und die gesetzten Ziele zu erreichen. Ferner werden technische Korrekturmaßnahmen durch eine Bordanalyse erkannt und deren Korrektur für die nächste Werftzeit vorbereitet. Wir werden oft bei Werftzeiten hinzugezogen, um bei den geplanten Maßnahmen im Bereich Maintenance Qualitätssicherung zu gewährleisten.
KPI calculation (key performance indices) für Shipowner/-manager
Die Performance des Schiffes kann anhand der monatlichen Aufbereitung definierter Parameter vom Betreiber des Schiffes mit diesen KPIs kontrolliert werden. Viele Reedereien sourcen diesen Service aus, da eine unabhängige Bewertung dieser Werte eines externen Beraters aussagefähiger ist. Zeitnah kann die Reederei korrigierende Maßnahmen ergreifen, um die gewünschte Performance aufrecht zu erhalten.
Fuel Saving
In Zusammenarbeit mit dem Fleet Management der Reederei wird eine Bestandsaufnahme hinsichtlich der Verbrauchswerte aller Schiffe gemacht. Nach dieser Standortbestimmung werden konkrete Maßnahmen zur Brennstoffeinsparung individuell entwickelt. Die Wirkungsweise dieser Maßnahmen wird über einen definierten Zeitraum kontrolliert und ggf. optimiert. Das Potential zur Einsparung ist hoch und steigert den Wert des Schiffes auf dem Chartermarkt.
EEDI und EEOI Calculation
Bereits in der Projektphase eines Neubaus beraten wir die Reedereien hinsichtlich des von der Werft anzustrebenden EEDIs. Viele Werften haben erst wenig Erfahrung mit dieser dimensionslosen Größe. Milesahead bringt propulsionsverbessernde und hydrodynamische Maßnahmen in Einklang mit dem Brennstoffverbrauch. Der EEOI wird langfristig nach In-Dienststellung des Schiffes mit den geplanten Energieeffizienzzielen verglichen. Viele Charterer möchten diesen Wert bis auf den einzelnen Container heruntergebrochen haben, um Energiesparziele zu dokumentieren.
Emission Control
Durch Scrubberanlagen können SOx-Werte reduziert werden, um Emissionen zu reduzieren. Speziell für Schiffseinheiten, die sich viel in sogenannten ECA Zonen aufhalten können diese Anlagen Brennstoffkosten reduzieren und die Umwelt schonen. SCR Katalysatoren reduzieren die NOx-Werte, dies ist in Zukunft für alle Neubauten ab Indienststellung gefordert.
Die vom Charterer geforderte Performance kann mit geeigneten Tools in monatlichen Abständen überprüft und dokumentiert werden. Sofern die Performance nicht den gewünschten Parametern entspricht, können korrigierende Maßnahmen, wie z.B. eine Rumpfreinigung oder eine Propellerreinigung eingeleitet werden. Für entsprechende Taucherarbeiten können auch gerne unsere Services genutzt werden.
Hydrodynamische Optimierung
Entweder schon bei der Neubauprojektierung oder natürlich auch beim Retrofit können verschiedene Maßnahmen zur Verbesserung der Propulsion und des Schiffswiderstandes ergriffen werden. In den Themen neuer Propellerdesigns über Advanced Coating Systems bis hin zu neuen Wulstbügen und Außenhautanhängen verfügen wir über langjährige Erfahrung und ein gutes Netzwerk. Ferner befinden wir uns durch Erkenntnisse aus Schleppversuchen und CFD Simulationen immer auf dem neuesten Stand der Technik, um ihr Schiff zu optimieren.
Green Passport
Als Consultant können wir für Reedereien die Erstellung eines Green Passport mit der jeweils zuständigen Klassifikationsgesellschaft vorbereiten und beantragen. Für Zulieferbetriebe können wir die Dokumentation, welche für alle gelieferten Anlagen notwendig ist, übernehmen, so dass sichergestellt ist, dass alle für die Erstellung eines Green Passport notwendigen Informationen zur Verfügung stehen.